貿易制度専門委員会・ロジスティクス対策グループ（団長：原委員長・丸紅）は、11月4日中華人民共和国交通部及び中国船東協会（北京）、5日中国主要船社3社（上海泛亜航運有限公司、中海集装箱運輸有限公司、上海市錦江航運有限公司）（上海）を訪問し、中国船社による海上運賃に係わる付帯費用（※）の撤廃と海上運賃の適正化を求めた。
また、11月2日付けにて「海上運賃付帯費用請求等に係わる適正化要望書」を中国船社の日本代理店に対し提出し改善を求めた。
各訪問先での要望に係わる意見交換結果は以下の通り。
| （※）付帯費用 | FAF (Fuel Adjustment Factor) | …燃料価格変動調整金 |
| EBS (Emergency Bunkers Surcharge) | …緊急燃料油割り増し料金 | |
| YAS (Yen Appreciation Surcharge) | …円高損失補てん調整金 |
１． 中国船東協会
【応対者】 仲 肇 棋 副秘書長
王 世 寶 中日海上運輸委員会 辧公室主任
・7〜8年前から中国船社による客獲得のための競争激化から「ゼロ運賃」が生じたため、この「ゼロ運賃」を補てんするため付帯費用を徴収するようになった。
・船東協会は海運同盟とは異なるため運賃に関する取り決めは出来ない。また、船社各社による付帯運賃の同一金額値上げについても船社に対し指導したことは一切なく、船社が個々に取り決めたことである。
・日中船社で構成される日中海運輸送協議会が毎年開催されている。日本の協議会に改善要望の働きかけをしてはどうか。
・今回の要望は会員船社190社に必ず伝えるとともに、実態を調査し、海上運賃プラス付帯費用をとりやめ、海上運賃の一元化による適正運賃を策定するよう船社に教育していくことを約束する。
２．中華人民共和国交通部
【応対者】 国際合作司
呂
娟 副処長
熊
艶 事務員
（付帯運賃改善要望に係わる交通部の意見）
・2003年3月に主要船社10社の日本の代理店に対し海上運賃適正化の要望書を提出したこと、また、10月に商務部亜州司及び上海コスコに対しても適正化を要望したことについては理解し、今回の件には協力する。
・本件については今後、各船社の実態を調査する。
・調査の結果、事実であれば船社を厳しく指導し、船東協会を通じ対応もする。また、船社に何らかの事情がありやむを得ず行っている場合は、内容を把握した上で日本側に知らせる。
・以上の結果については日中経済貿易センター北京事務所を通じ組合に報告する。
３．中国船社
【応対者】
中海集装箱運輸有限公司
陳 威 市場一部長 他
（チャイナシッピング・コンテナ・ライン）
上海泛亜航運有限公司
王 小 文 中日経営部副部長 他
（コスコ100％子会社、日中航路専門）
上海市錦江航運有限公司 陸 峰 日本航路経理
（付帯運賃改善要望に係わる中国船社の意見）
・我々船社は、シッパーが取得した請求承諾書に基づき日本の荷主へ付帯費用を請求している。もしシッパーに対し付帯費用を請求したら他船社へ逃げられてしまう。
・船社からみるとシッパーは大事なお客さんである、原則的には国際慣行に基づき徴収行為をしているが、お客さんに対するサービスとして日本へ請求せざるを得ない。
・日中航路は競争が激しく儲からないため改善が必要と考えている。運賃の安定化を望み2003年より一律運賃で年間契約している荷主もある。輸入組合と運賃契約を結び組合員各社一律同額運賃を提供することも可能と思う。
・付帯費用は日中航路のみならず欧米航路にも適用されているため国際貿易慣行に従い徴収している。他の船社と情報交換をしながら改善を進め国際慣行に基づき積地側に請求することを今後も続け他船社に対しても同調を求めていく。
・上海では日中航路を扱っている船社は8社あり、8社が毎週会議を開催し運賃の値決めをしているため改善は難しい。
王 小 文 中日経営部副部長（右）
陳 威 市場一部長（左から2番目）
上海市錦江航運有限公司
陸 峰 日本航路経理
- ミッション日程表 （Word形式)
- 団員名簿 （Word )
- 「海上運賃付帯費用請求等に関わる適正化」についてのご協力のお願い
（中華人民共和国 交通部部長 張春賢 宛）
（日本語： word ） （中国語： Word ) - 「海上運賃付帯費用請求等に関わる適正化」についてのご協力のお願い
（中国船東協会 会長 魏家福 宛）
（日本語： word ） （中国語： Word ) - 「海上運賃付帯費用請求等に関わる適正化」要望について
（日本語： word ） （中国語： Word )